这些国家生态环境标准的发布，不断完善了工业产品中ODS监测标准方法体系，为履约执法工作提供了科学依据和技术支撑。

　　自2018年以来，生态环境部为更好地履行《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》（以下简称《蒙特利尔议定书》），组织开展了工业产品中消耗臭氧层物质（ODS）执法监测工作。中国环境监测总站（以下简称总站）按照生态环境部的统一部署，依据执法监测需求并基于当前标准分析方法处于空白的前提下，排除万难，于2019年快速制定了工业产品中CFC-11等物质执法监测急需的关于硬质聚氨酯泡沫和组合聚醚的两项检测标准——《组合聚醚中HCFC-22、CFC-11和HCFC-141b等消耗臭氧层物质的测定 顶空/气相色谱-质谱法》（HJ 1057-2019）和《硬质聚氨酯泡沫和组合聚醚中CFC-12、HCFC-22、CFC-11和HCFC-141b等消耗臭氧层物质的测定 便携式顶空/气相色谱-质谱法》（HJ 1058-2019）。

　　新国标《中小学合成材料面层运动场地》（征求意见稿）中，合成材料面层的有害物质释放规定了总挥发性有机化合物（TVOC）、甲醛、苯、甲苯/二甲苯/乙苯总和、二硫化碳共 5 项指标的有害物质释放量限值，如下：

　　合成材料面层运动场地对人体健康产生危害的主要方式之一是其有害物质释放。众所周知，通风换气条件是影响有害物质累积的重要因素，也是决定材料的实际释放是否会对人体健康产生危害的关键因素。国际上，通常规定一个常用的换气条件来预测材料的有害物质释放对室内空气的影响，如美国加州规范规定换气速率为 0.72 次/h，欧洲标准房间的换气速率为 0.5 次/h。与材料在室内环境的释放情况不同的是，室外环境较为开放，材料释放的有害物质累积效应受周围环境的影响极大，很难给定一个统一的环境标准。本标准以材料潜在的最危险的释放条件为依据，保证跑道在各种使用条件下均不会产生危害。

　　近日，我国首个器官芯片领域的国家标准《皮肤芯片通用技术要求》（GB/T 44831-2024）正式发布。记者日前从东南大学获悉，该校苏州医疗器械研究院院长顾忠泽团队牵头完成该标准的起草。

　　“皮肤芯片是使用体外微流控芯片生成的微型细胞和组织培养器件，能够模拟皮肤的生化和生理特性，具有屏障结构和功能。”顾忠泽介绍，皮肤芯片能实现高通量和自动化培养、检测，有望成为有效的毒理检测、药物筛选、化妆品评估工具。皮肤芯片或部分取代现有的简单二维细胞培养实验、动物实验乃至人工皮肤实验，成为与皮肤相关体外评价最前沿和最有力的评价标准和实验工具。

　　中国质量新闻网讯 近日，山东省聊城市市场监管局公布2024年建筑用密封胶产品质量市级监督抽查结果。

　　按照《中华人民共和国产品质量法》《产品质量监督抽查管理暂行办法》等法律、规章，以及本市产品质量监督抽查计划和实施细则，我局组织开展了聊城市建筑用密封胶产品质量监督抽查。现将监督抽查结果予以公布。

　　本次抽检依据GB 16776建筑用硅酮结构密封胶、GB 33372胶粘剂挥发性有机化合物限量、《聊城市建筑用密封胶产品质量监督抽查实施细则》（2024年）等。抽检项目主要包括表干时间、硬度、拉伸粘结性、VOC含量等。

　　在中国石油和化学工业联合会的指导下，中联橡胶股份有限公司携手中国国际贸易促进委员会化工行业分会及中国胶粘剂和胶粘带工业协会，自2021年开始于每年春季在大湾区共同举办“大湾区国际橡塑技术展览会”和“中国国际胶粘剂及密封剂（大湾区）展览会”。这一盛会旨在推动橡塑行业的发展，加强国际交流与合作。

　　冬天使用的防尘罩，要选择厚实能阻挡紫外线、防冻防寒并能消除降雪的，比如牛津车衣，它在耐剐蹭、防腐蚀方面较好，但价格高些。

　　而夏天使用的防尘罩，重点在于防晒、防尘，避免鸟粪、虫胶损害车漆，可选择自由空间防尘罩，能防晒防雨防风沙，减缓车内部件老化。

　　材质上，PEVA 复合 PP 棉材料柔软能双向保护车漆，热塑性弹性体 TPE 有弹性和耐水解性，尼龙 PVC 防雨防尘耐风化。

　　p奥迪 A6 混动的电池寿命不是固定不变的，一般能达到 10 年或者 10 万公里。/pp 但实际情况中，有很多因素会影响电池寿命。自动启停功能经常用会加大电池消耗，最好关闭。/pp 行驶路况很关键，长途行驶利于电池充电，短途、频繁打火会缩短寿命。/pp 充电习惯也重要，用慢充像家用 220V 充电，8.5 小时充满，能保护电池。/pp 车辆使用频率影响大，长期停放不开，电池易亏电。/pp 奥迪 A6 混动的电池组有 8 年或 16 万公里质保，质保期内出问题能免费维修或更换。/pp 有的车主 2 年半换电瓶，也有 9 年没换还正常用的。/pp 一般家庭用车，蓄电池能用 3 - 4 年，换过一次后寿命缩短，2 年左右可能要换。/pp 出租车这类高频率用车，单班车能用一年左右，双班车 8 - 10 个月。/pp 为延长电池寿命，要避免频繁充放电，保持电池清洁，定期检查维护，不在高温或低温环境用车。/pp 奥迪 A6L 新能源纯电动模式续航 50 千米，最高时速 135 千米每小时，纯电动靠蓄电池，要定期检测防短路，不然续航里程短时间下降，短路要去专业机构检查。/pp 充电 12 - 24 小时，电瓶寿命大概三年。/pp 总之，正常用 10 年或 20 万公里电池衰减小。/p

　　11月23日，由中国区域科学学会“一带一路”专业委员会、陇东学院和陕西永秀智库联合主办的高水平对外开放背景下西部农业新质生产力培育学术论坛在陇东学院大学生活动中心举行。

　　中国农业科学院农业经济与发展研究所教授、农业现代化理论与政策创新团队首席科学家蒋和平，兰州大学国家大学科技园管理办公室主任、原兰州大学经济学院副院长汪晓文，首都经济贸易大学教授、北京市人民政府参事张强，中国社会科学院财经战略研究院研究员、中国社会科学院城市与竞争力研究中心副主任刘彦平，兰州财经大学经济学院院长、黄河流域生态保护和高质量发展研究中心主任刘建国，陇东学院经济管理学院院长赵铁军，中国区域科学学会“一带一路”专业委员会委员兼秘书长、高级经济师鲁能，陇东学院经济管理学院副院长齐欣，分别作了题为《欠发达地区农业新质生产力发展路径与案例分析》《数字科学赋能乡村产业振兴》《关于农业农村新质生产力的研究》《西部地区农业新质生产力培育路径》《发展农业新质生产力 赋能甘肃经济韧性提升》《推动甘肃革命老区涉农企业数字化发展 培育农业新质生产力》《围绕三要素及其优化组合 培育和发展西部农业新质生产力》《数实融合与区域协调发展：基于要素流动的视角》的主旨报告。

　　“免签”，这个看似简单的词汇，却在近日成为了国际关系的新焦点。中国先后对日本和韩国伸出免签的橄榄枝，这一出人意料的举措，不仅让日韩两国感到惊喜，更在深层次上揭示了我国外交策略的新动向。今天，让我们揭开免签政策的面纱，探讨其背后的深远意义。

　　11月23日的消息，中国恢复对日本人短期入境的免签政策，日本舆论普遍反响积极。而就在几周前，韩国也享受到了同样的待遇。这一系列动作，无疑超出了双方的预期。韩国对此毫无准备，甚至感到吃惊，而日本则显得更有心理准备。更重要的是，这次免签期限从15天延长至30天，无疑是一份超出预期的“大礼”。

　　TPE (Thermoplastic Elastomer)是一种热塑性弹性体，可以分为SEBS类、TPO类、TPEE类、TPU类等多种，广泛应用于塑料制品的领域中。而硅胶是指一类基于硅氧化物的高分子化合物，具有良好的柔软性和可塑性，经常用于制造密封件、隔热材料、电子零部件等领域。那么TPE和硅胶的区别在哪呢?接下来，江苏中塑小编就针对这个问题来为大家介绍下。

　　液晶弹性体的宏观形状变化与其内部微观液晶单元指向之间的耦合，使得通过调节液晶弹性体内部液晶单元的取向序进行机械做功成为了可能。液晶分子排列良好的单畴液晶弹性体具有非常优秀的机械性能，例如可逆的大应变变形、高强度和优异的韧性等。然而，由于随机淬火效应难以实现液晶单元的均一排列以及该材料的不可回收性（与其他常见热固性材料类似），液晶弹性体至今无法在工业中广泛应用。为了克服上述困难，键交换型液晶弹性体在2014年被成功制备；与液晶弹性体中交联键能垒很高导致交联键很难重组不同，键交换型液晶弹性体中的键交换反应速率可以通过加入催化剂和改变温度等手段调节。尽管现阶段在制备不同的键交换型液晶弹性体方面取得了显著的实验进展，但仍然缺乏理解此类液晶弹性体物理特性的理论框架，而构建此理论的主要困难来源于动态演化的向列序，聚合物材料的熵弹性和键交换反应引起的能量耗散等多种物理因素耦合。