先说这技术研发这块儿吧，宁德时代打从2016年就开始琢磨全固态电池技术了，到了2022年底更是加快了投入的步伐呢。你看现在啊，它的研发团队都扩充到超过1000人了呀，光每年花在固态电池研发上的人力成本，差不多就得10.28亿元呢，这投入可不小啊！而且呢，它已经建好了10Ah全固态电池性能验证平台，这会儿都进入20Ah试制阶段了，还公布了三项固态电池专利呢，在10Ah样品阶段都已经找到了处理部分难题的办法了呀。

　　再讲讲性能提升方面。宁德时代的全固态电池能量密度能达到500Wh/kg呢，跟现在那些电动汽车用的锂电池比起来呀，足足高出了大概40%呢，这就意味着新能源汽车要是用上它，续航里程那可得大大提升呀。还有哦，全固态电池用的是固态电解质，这下可好啦，能从根子上把锂电池因为有机溶剂带来的那些易燃、腐蚀性强这些安全隐患都给解决掉，电池安全性那是蹭蹭往上涨啊。

　　在电动车和新能源技术迅猛发展的背景下，比亚迪董事长王传福近日宣布，比亚迪已成功研发出全固态电池。这一消息无疑为电池技术领域带来了巨大的震动，也进一步强化了比亚迪在全球新能源汽车市场的领导地位。这种新型电池有望解决目前锂电池技术所面临的一些关键问题，包括安全性、能量密度和充电速度等。

　　全固态电池与传统的液态锂电池相比，有着显著的优势。首先，固态电地使用固体电解质，消除了锂电池中液态电解质易燃的风险，从而提升了安全性。这一点在近年来多起电动车电池 自燃事件中得到了充分的印证，消费者对电池安全的关注也因此日益提升。王传福在发布会上强调，安全性是比亚迪研发全固态电池的首要目标。

　　据晚点独家报道，宁德时代已增加了对全固态电池的研发投入，将全固态电池研发团队扩充至超1000人。

　　固态电池，即把目前锂电池中普遍使用的液态电解质替换为固态电解质，由于可以实现续航更久、寿命更长性以及不会自燃爆炸，因此也被誉为终极电池。

　　当然，固态电池真正商业化还需时日。而对于宁德时代来说，在一项未能商业化的前沿技术上，把研发团队扩充至1000人，算得上是一次all in。

　　要知道，这1000人都是高端人才，按平均年薪100万计算，每年工资就要发10亿元；如果按照行业预测的，固态电池商业化在2030年，宁德时代在这项技术能商业化前，恐怕加起来差不多发了60-70亿元的工资。这还没有算同样是天文数字的研究资产投入。

　　（原标题：国轩高科：公司目前拥有200多人的全固态电池研发团队，2024年上半年已成功研发出车规级全固态电芯“金石电池”）

　　同花顺（300033）金融研究中心11月22日讯，有投资者向国轩高科（002074）提问， 请问贵公司，当前固态电池研发费用在多少？固态电池研发团队人员有多少？固态电池具体量产情况如何？请回复谢谢！

　　公司回答表示，您好，公司目前拥有200多人的全固态电池研发团队，2024年上半年已成功研发出车规级全固态电芯“金石电池”，计划2027年小批量生产及装车测试，感谢您的关注。

　　3天1板有研新材11月22日发布股票价格异常波动公告，公司股票在11月20日、11月21日、11月22日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据相关规定，属于股票交易价格异常波动。截至目前，公司的主营业务未发生变化，内部生产经营活动秩序正常，所处的市场环境及行业政策也未发生重大调整。

　　公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高。公司小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料，该产品业务收入占公司主营业务收入比例较小，预计占比不足1%，对公司短期业绩影响有限。

　　（原标题：逸飞激光：公司电芯装配设备和模组PACK设备适用于半固态/固态电池的生产，控股子公司新聚力也能够提供半固态/固态电池整厂智能化成套系统，均已实现头部客户的交付）

　　同花顺（300033）金融研究中心09月18日讯，有投资者向逸飞激光提问， 董秘您好！请问公司有固态（半固态）电池方面的产品交付客户使用吗？公司目前在固态电池方面的研发、技术及产品应用情况如何？公司及子公司新聚力科技在新能源动力电池、储能电池、消费电池,以及新能源汽车生产商等领域的客户主要有哪些？谢谢！