用石墨烯搭建“高楼大厦的天花板和地板”，用氮化硼纳米管做“墙壁和柱子”，隔出“房间”让氢原子住在里面——这就是美国科学家新研发出的可能应用于未来新能源汽车的储能材料。

　　为了使氢成为轻型汽车的实用燃料，美国能源部已为存储材料设定了标准：当前目标是研发经济型存储介质，其中氢存储质量超过存储介质质量的5.5％，室温下每升氢容量超过40克；长期目标则是7.5％的质量指标和每升70克的容量指标。

　　美国赖斯大学科研人员在美国化学学会新一期《朗缪尔》杂志上报告说，以氮化硼纳米管支撑的石墨烯层结构研发的新材料有望实现甚至超过上述长期目标，可能成为未来新能源汽车存储氢燃料的理想材料。

　　汽车北美公司近日宣布，将对美国市场上1568辆氢能源混动汽车进行召回。问题车型为2019至2024款

　　现代Nexo车型配备的安全装置，在正常情况下，当燃料箱过热时会释放氢气。然而，装置中的玻璃泡可能因小裂缝而过早破裂，导致氢气误释放。现代汽车已向NHTSA提交相关文件，并描述了氢气泄漏时的症状。

　　3.5.1 亚太（中国、日本、韩国、中国台湾、印度和东南亚等）氢化椰子油销量（2019-2030）

　　3.5.2 亚太（中国、日本、韩国、中国台湾、印度和东南亚等）氢化椰子油收入（2019-2030）

　　9.2.1 CREMER OLEO基本信息、氢化椰子油生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位

　　9.4.1 RITA Corporation基本信息、氢化椰子油生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位