全新的紧凑型家用MPV海马7X搭载15T和16T售价1258万元起

　　日前，正式发布了全新紧凑型家用MPV海马7X）。新车共推出三款配置车型，分别搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，售价区间为12.58万元-14.98万元。

　　一汽海马7X作为一款定位于紧凑型MPV市场的产品，必然会进入很大一部分家庭用户的购车计划。在我看来，作为一款家用MPV，一汽海马7X做的还是不错的。

　　不可否认，在家用MPV方面，一汽海马堪称中国汽车市场的先行者。换言之，对于一款家用MPV的理解，历史的积累显然会让一汽海马拥有比后来者更多的经验积累。它显然会更加了解中国家庭真正需要的MPV是什么。

　　一汽海马与家用MPV的故事可以追溯到2002年，作为第一批实现合资的车企，一汽海马的前身——一汽海南马自达从马自达引进时颇具前瞻性。马自达323与普力马）同平台国产，也是当时国内市场上唯一一款家用MPV。

　　随着普力马的国产，当时蓬勃发展的中国私家车消费市场也第一次接触到了家用MPV这一细分产品品类。

　　马自达Prema也算得上是在中国车市留下了不少色彩的经典。作为普力马定义的紧凑型家用MPV血统的传承，全新一汽海马7X也带来了全新的家用MPV产品标杆。

　　毫不夸张地说，一汽海马7X线年前马自达普力马以宁静的居家形象赢得了第一批家用MPV用户的青睐，那么现在的一汽海马7X则以科技和未来满足了当下家用MPV用户的需求。

　　整体来看，全新一汽海马7X延续了紧凑型家用MPV的传统，大掀背配置，将车头和车厢的特点进行了分离，打破了MPV传统的面包车配置。

　　不得不说，Premart在18年前构建的这个形象，至今仍在沿用。这样类似大两厢的定位，让一汽海马7X即便是在空载通勤的情况下，也有着不错的空载场景适应性。这对于家用MPV来说非常重要。

　　不过与18年前的普力马相比，一汽海马7X在尺寸和体积上确实要大很多。后车厢的形象完全符合厢式MPV的外观。笔直的车顶和竖直的D 柱已被用于最大化内部空间的体积占用，从而为第三排乘客创造空间。全放大。

　　比如，相较于传统厢式MPV平直的曲面关系，一汽海马7X欣喜地在曲面上有了一些曲率的变化，让车辆侧面的光影关系顿时变得活泼起来。尤其是凸起的裙板功能，完全避免了厢式MPV车尾部分过于厚重，容易出现在车身尾部的情况。

　　竖直D柱通过隐藏特征被刻画为断口造型，结合窗框线条的运用和后备箱的小窗特征，强化了整车的视觉重心和感觉后排座椅的强度得到加强。

　　轮毂也采用了轻薄的双五辐音叉造型。可以看出，在定义第一印象时，一汽海马7X是以运动感为主要设计逻辑。

　　同样的情况也出现在车头的设计上。 LED日间行车灯明显构成了车头的视觉主体，而主光源则通过黑色配色和六边形进气格栅在视觉上被隐藏。进气格栅的物理特性采用凹面设计，营造出层次感。

　　车尾的设计同样以年轻时尚为主，但构建这一年轻时尚主题的关键在于大面积黑色配色形成的双重设计，以及由此带来的立体感提升双重设计。

　　车内，海马7X采用了2+2+3的七座布局，中间第二排座椅为两个独立的机长座椅，这也得益于面包车式的后车身设计。

　　相比市面上出现较多的合资品牌紧凑型家用MPV的2+3+2布局，2+2+3的布局在舒适性上显然更加友好。

　　此外，传承于普利的大空间、通透设计，在一汽海马全新一代7X上也得到了保留。侧窗的尺寸和前挡风玻璃的进深让这款车的内部感觉更加宽敞。这是非常直观的。

　　特别值得一提的是，一汽海马7X还在第三排座椅上方增加了一个小摄像头，可以随时观察第三排儿童乘客的情况。

　　动力方面，全新的一汽海马7X搭载了1.5T和1.6T两种动力，而这两款动力也已经广泛应用于海马汽车集团的其他车型。

　　从账面数据来看，1.5T发动机的最大功率为165马力，最大扭矩为240牛米； 1.6T发动机最大功率195马力，最大扭矩为293牛·米。用于驱动这样一辆紧凑型的家用MPV，已然是绰绰有余。

　　与之匹配的变速箱也均为六速自动变速箱，单纯的从动力配置的角度来看，一汽海马7X登场之时也锁定了相对高端的家用MPV市场。

　　正如前面讲到的那样，个性化和年轻化是一汽海马7X的一个重要产品卖点，而这一卖点除了在造型和动力上有所体现之外，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂布局，也保证了一汽海马7X的操控特性。

　　单纯的从产品的角度来看，一汽海马7X的确算得上是一款不错的产品，而且12万多起步的价格也确实是很有诚意。

　　在家用型MPV的这个细分市场上，有了经典作为背书，我觉得一汽海马7X倒也可以作为一个不错的选择。