9月26日，中国石油蓝海新材料（通州湾）公司高端聚烯烃新材料项目在江苏南通开工。该项目是中国石油贯彻落实国家新兴产业和未来产业战略部署，加快推进高端化工新材料产业发展的重点项目。中国石油集团董事长、党组书记戴厚良，江苏省委书记、省人大常委会主任信长星出席开工活动。中国石油集团总经理、党组副书记侯启军，江苏省委副书记、省长许昆林致辞。

　　项目计划建设20万吨/年FDPE装置，2×2.5万吨/年乙丙橡胶装置，10万吨/年POE装置，10万吨/年1-己烯/1-辛烯装置，以及2×1000Nm³/h电解水制氢装置，并配套建设公用工程和辅助设施。项目投资总额为1162601万元，占地面积约4642亩，其中本次项目建设用地约2551亩，预留用地约2091亩。

　　骊威舒适版景逸XL豪华版普力马尊享光看样貌，你选哪款？从照片来看，普力马、骊威偏长，景逸偏Q版。这三张图，我最喜欢骊威的样式。尺寸上，我们从前往后看：从正车头看车身宽度、前轮距骊威：车身宽度:1695

　　同样是1.6手动，不知道日产的骊威与海马普力马哪个性价比更高一些呢？海马的发动机是不是能用得住啊？会不会老化很快，耗油超大呢？

　　潜水很久了因为个人喜好，一直认为三厢轿车很不实用，除了坐人，后备箱放个高点的东西就关不上。所以选车把空间放在第一位。一开始是关注骊威，随着我的关注大街上到处都是骊威了。毕竟技术日产，合资大家还是觉得有

　　普力马新能源和吉利ICON有什么区别？本文将从多个维度深入分析，来进行一次全面的对比，看看普力马新能源和吉利ICON有什么区别？

　　普力马新能源车内空间宽敞，5座设计满足家庭出行需求。内饰精致，细节处理到位。前置前驱搭配承载式车体结构，行驶平稳，为乘客提供舒适的驾乘体验。

　　吉利ICON内饰精致，空间宽敞。采用高品质材料，座椅舒适。2640mm轴距提供了充足的腿部空间。5座设计满足家庭出行需求，储物空间丰富，实用性强，为乘客带来舒适惬意的驾乘体验。

　　日前，正式发布了全新紧凑型家用MPV海马7X）。新车共推出三款配置车型，分别搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，售价区间为12.58万元-14.98万元。

　　一汽海马7X作为一款定位于紧凑型MPV市场的产品，必然会进入很大一部分家庭用户的购车计划。在我看来，作为一款家用MPV，一汽海马7X做的还是不错的。

　　不可否认，在家用MPV方面，一汽海马堪称中国汽车市场的先行者。换言之，对于一款家用MPV的理解，历史的积累显然会让一汽海马拥有比后来者更多的经验积累。它显然会更加了解中国家庭真正需要的MPV是什么。

　　这家公司名为上海熹贾精密技术有限公司（下文简称：熹贾精密），成立于2011年5月，专注于高分子弹性体和高功能塑料件领域，是一家行业领先的高分子弹性体和高功能塑料密封产品制造商。

　　公司团队内有一批科学家都是来自于国际先进材料巨头和知名高分子零部件加工企业，公司目前申请专利52项，其中发明专利为24项。公司还被评为了上海市专精特新中小企业。

　　公司产品包括：通用橡胶密封件（异型件、垫圈、膜片、O-ring等）、高洁净度密封件（FFKM O-ring、FFKM异型件、高洁净度复合密封件等）、高功能塑料零部件（PI零部件、PEEK零部件、PTFE零部件等）。

　　中秋刚过，距离国庆黄金周也仅剩两个多星期，国庆期间出游的报名将全面进入高峰，时尚、浪漫的自驾游是游客们首选之一。为了让车主享受一个安全、轻松、快乐

　　6月9日，海马2012款普力马于2011中国海南国际汽车博览会隆重上市，同时现场还与丘比特、海马3三款车型举办了一场半价起拍的拍卖会，把现场气氛推到了详细

　　2010年3月26日，海马汽车海口百事特举行了“进取未来”—海马汽车2010款全系新车上市赏鉴会，正式推出2010年全系新车。此次推出的产品涵盖海马A详细

　　小编拿到的是一部04款的7座普力马，远远望去，车身线条十分流畅、并没有刻意的前卫，一体化车身颜色前后比例协调给人一种谦虚、内敛的厚重感，十分符合普力马全力营造出的家的氛围。普力马块头在MPV车型里算是小个子，所以我们称其为SMPV。不过如此紧凑型的尺寸，恰好适合了普通家庭的使用需求。04款比其前辈更趋于国际流行风格，特别是前格栅的新造型，两条同体色辐射状横杠增添动感活力......

　　小编拿到的是一部04款的7座普力马，远远望去，车身线条十分流畅、并没有刻意的前卫，一体化车身颜色前后比例协调给人一种谦虚、内敛的厚重感，十分符合普力马全力营造出的家的氛围。普力马块头在MPV车型里算是小个子，所以我们称其为SMPV。不过如此紧凑型的尺寸，恰好适合了普通家庭的使用需求。04款比其前辈更趋于国际流行风格，特别是前格栅的新造型，两条同体色辐射状横杠增添动感活力，雕塑感更强的车标好似轻盈的海鸥展翅欲飞，整个新前格栅造型更加动感时尚。给人感觉运动气息十足！

　　据大众汽车（中国）投资有限公司消息，与２００１年相比，２００２年大众汽车集团在中国的销售量增加了４３％，共销售了５１．１万辆轿车。现在，中国成为了除德国之外大众汽车集团在全球范围内的第二大市场。大众汽车集团亚太区总裁雷思能博士说：“这的确是一个巨大的成功。大众汽车在一个飞速增长的市场上证明了其在中国的发展计划是务实而正确的。”

　　三年前，大众汽车集团决定每年至少向中国引进一款新车型。１９９９年，大众汽车集团引进了第一款新车——奥迪Ａ６（ＡｕｄｉＡ６）。接着，帕萨特（Ｐａｓｓａｔ）、宝来（Ｂｏｒａ）和波罗（Ｐｏｌｏ）也相继进入了中国市场。２００３年，大众汽车集团计划在中国至少生产两款新车——三厢波罗（Ｐｏｌｏ）和高尔（Ｇｏｌ）。雷思能博士称：“高尔（Ｇｏｌ）在南美洲已经取得了巨大的成功。随着高尔（Ｇｏｌ）的投放，大众汽车集团将进入一个新的市场领域，并为自己创造更大的增长空间。”

　　由中国轮胎循环利用协会与中联橡胶橡胶股份有限公司携手首次设置的“轮胎循环利用展览专区”，集中展示轮胎循环利用行业前沿新装备和技术创新研究成果，在展会三天中也迎来了参观和交易高峰。

　　展会期间现场成交喜报频传，专业观众及采购团络绎不绝，多家企业首日即成交，海外观众和国别数量均创历史新高。第二十二届中国国际橡胶技术展深度整合优质供需资源，精准对接产业链上下游，为全球橡胶轮胎行业的上下游对接提供了服务和交流平台，彰显了行业发展的强大活力。